■ 3月29日,,,《经济日报》刊发专题文章《破解制约助力低空经济起飞》。。。。文章提出,,,,未来,,,,随着“低空+”场景创新与标准化体系完善,,这一新兴产业将持续释放增长动能,,助力经济高质量发展。。要从产业政策、、企业创新与消费者培育3个层面协同发力,,,,为低空经济发展构建可持续增长生态。。。。「低空经济观察」将全文分享如下。。

■ 不久前,,,交通运输部召开会议,,明确将低空运输路空协同、、人工智能等新兴产业标准布局纳入年度重点任务,,,,强调以智慧交通建设助力低空经济智慧化、、数字化发展。。。近年来,,,低空经济乘势“起飞”,,,已形成涵盖无人机、、、、通感智融合、、低空物流等多元业态的产业链。。。。在政策与技术的双轮驱动下,,低空经济正成为经济增长的新引擎,,预计今年市场规模突破万亿元。。我国低空经济依托政策支持与技术突破,,逐步成长为战略性新兴产业。。2021年出台的《国家综合立体交通网规划纲要》将低空经济纳入国家顶层设计,,2023年的中央经济工作会议进一步将其列为战略性新兴产业,,,,2024年的《政府工作报告》将其定位为“新增长引擎”。。。。《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等也为低空飞行安全与产业规范化发展提供保障。。。。政策红利下,,,低空经济产业规模快速扩张。。。2024年低空经济规模达6702.5亿元,,,较2023年增长32.5%。。区域示范效应显著,,,新疆、、、粤港澳大湾区、、、长三角等地依托空域资源与技术优势,,,探索农林植保、、、物流配送等多元化场景,,政策还推动了45个城市启动低空基建专项规划,,,,深化空域管理改革,,,,为规模化应用奠定基础。。未来,,随着“低空+”场景创新与标准化体系完善,,,,这一新兴产业将持续释放增长动能,,,助力经济高质量发展。。。尽管当前低空经济产业正以年均超30%的增速迅猛发展,,,仍面临多重制约。。一是核心技术被“卡脖子”,,,高性能轻量化材料、、、、高能量密度航空电池等依赖进口,,,,复杂环境下的智能感知与多机协同技术尚未突破。。。。二是基础设施滞后,,,,起降点、、充电设施等“硬基建”数量不足,,,,低空智联网、、、、数据安全等“软基建”标准尚未统一。。。三是市场化程度不足,,,,运营服务以传统培训为主,,,消费类场景占比低于美欧60%的水平,,多数企业尚未形成可持续盈利模式。。未来,,要从产业政策、、、、企业创新与消费者培育3个层面协同发力,,为低空经济发展构建可持续增长生态。。。强化顶层设计与资源整合。。。既要加快低空经济专项立法,,,,完善法规体系与空域管理机制,,也要加速基础设施建设与核心技术攻关。。。。加大“四张网”(设施网、、、、空联网、、、、航路网、、、、服务网)建设,,并设立专项基金支持核心技术突破,,,,重点攻关eVTOL电池能量密度(目标400Wh/kg)、、、、航空发动机等“卡脖子”领域,,,,推动产学研合作,,,形成“基础研究+技术攻关+产业化”链条。。同时,,应培育多元化应用场景与区域特色,,鼓励地方政府结合资源禀赋打造特色模式,,,,引导场景创新,,激发市场驱动力。。。。推动技术创新与生态协同。。。。重点聚焦核心技术研发与成果转化,,政府可通过专项资金激励企业突破关键技术,,,,鼓励企业联合高校共建实验室,,,,加速eVTOL、、、无人机等产品的商业化进程。。。积极拓展“低空+”应用场景与商业模式,,,比如头部企业探索B端与C端融合模式,,,,中小企业可深耕细分领域,,,以此形成互补。。。大力构建产业链协同生态,,,推动上下游企业集聚发展,,,,支持链主企业牵头制定行业标准,,,,提升全球竞争力。。创新消费场景与体验。。。结合地方文旅资源,,,,开发低空旅游、、、、私人飞行等大众化项目,,,提升消费吸引力。。。。推广创新保险产品,,,,利用区块链技术动态挂钩保费与安全绩效,,,提供消费补贴,,,,如为个人飞行培训、、、低空旅游体验发放优惠券,,,扩大用户基数。。加强安全科普与监管透明化,,,建立低空飞行安全认证体系,,,通过APP实时公开空域状态与飞行数据,,,同步加强公众科普,,,提升信任度。。。
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