7月3日，，东莞迎宾馆内，，，，400余位低空经济行业精英齐聚一堂。。。。东莞市发展和改革局负责人发布了包含37项具体场景的《东莞市2025年低空经济应用场景机会清单》，，，覆盖安全保障、、、货运物流、、、公共服务等12个维度。。“未来一年，，，东莞将打造不少于100个示范应用场景。。。。”这句承诺掷地有声，，，标志着东莞从“制造重镇”向“低空场景之城”的战略转型全面提速。。与此同时，，，东莞与广州、、、深圳、、珠海深化 “空域共享+政策协同”机制，，，，计划构建大湾区低空数字航图、、、建设广深莞交界处无人机起降综合枢纽、、、、联合制定货运无人机适航认证区域标准。。。。
01 区域协同，，低空经济的破局关键当低空经济从概念走向落地，，单打独斗已无法满足发展需求。。。区域协同成为突破空域、、、技术和政策壁垒的关键路径。。东莞的实践只是全国低空经济“一盘棋”布局的缩影。。。中国人民大学信息资源管理学院发布的《2025中国低空经济城市发展指数》显示，，深圳以90.0分位居全国首位，，，在政策赋能（95.3分）与生态协同（92.3分）维度表现尤为突出。。深圳的低空经济优势正在向周边辐射。。。深圳英武航空已与东莞企业合作开发载重500公斤级货运无人机，，计划2026年投入深莞跨境电子元件运输。。与此同时，，，，深圳IDEA研究院与东莞交控集团签约，，共同推进“低空+高速巡检”场景开发，，，，实现了“深圳技术”与“东莞制造”的深度融合。。。。在珠江东岸加速融合的同时，，，珠江西岸同样动作频频。。。今年4月，，，广州番禺区在广州南站詹天佑广场启动粤港澳大湾区首个 “空中的士”快速出行网络，，，，25处低空起降点同步启用。。。。这一网络以广州南站、、番禺区政府、、、大学城青创汇等枢纽为支点，，构建起覆盖商务、、、、文旅、、应急场景的三维交通网，，，形成一条半小时直抵深圳、、、珠海等城市的“湾区空中走廊”。。。。“空中的士”的成功运营，，离不开番禺区多年培育的低空经济产业生态。。。广州大学城科技园内，，，，既有小鹏汇天这样的行业龙头，，，也有专注eVTOL的新锐力量震东智飞，，，，形成了良好的产业生态。。
02 标准之战，，，天空经济的制高点区域协同的深入推进，，，却面临一个关键瓶颈——标准不统一。。。当东莞的物流无人机飞向广州，，当番禺的“空中的士”飞往深圳，，，技术标准、、、、适航认证、、空管规则的差异成为最大障碍。。。。低空经济要实现从“飞起来”到“用起来”再到“强起来”的跨越，，，，核心在于应用场景的落地生根与繁荣发展。。而场景落地的前提，，，是统一标准的建立。。。今年6月底，，，，苏州率先打响标准之战。。在第三届低空（苏州）产业创新生态大会上，，，，苏州发布了6项低空经济领域地方标准，，，包括《农田信息无人机采集应用规范》《医疗用品及生物样本无人机运输管理规范》《城市桥梁无人机巡检管理规范》等。。。。这些标准通过发挥地方标准的先行示范作用，，加快构建具有产业特色的高质量标准体系。。标准体系的完善，，将解决低空应用落地“最后一公里”的问题。。在东莞发布的37项场景机会清单中，，对标准化需求尤为迫切。。。在低空物流领域，，，，东莞寻求物流无人机尤其是集成飞机、、、、垂起固定翼、、、、多旋翼中大型机运营商、、智能物流调度系统开发商、、、末端接收设施提供商。。这些都需要统一的技术标准和操作规范。。松山湖的实践证明了标准的价值。。。。顺丰无人机已在松山湖开通生鲜15分钟直达航线，，，华为园区工业零部件无人机运输效率提升300%。。。。这些成就背后，，是统一标准带来的高效协同。。。03 协同挑战与机遇区域协同的愿景美好，，，但实施过程中仍面临诸多挑战。。首当其冲的是空域资源分配难题。。。当多个城市的无人机同时升空，，如何避免“空中堵车”？？？？如何确保安全飞行？？？？东莞与周边城市的探索提供了新思路。。。。他们计划在广深莞交界处建设无人机起降综合枢纽，，，作为区域协同的关键节点。。。同时，，，，广州开通的低空物流走廊已与东莞试点空域实现联动，，，深圳提供飞行控制系统技术支持，，珠海共享海岛物流试飞数据。。。。这种 “空域共享+数据互通”模式，，，为大湾区低空经济协同发展开辟了新路径。。更大的挑战在于产业政策的区域协调。。中国人民大学低空经济研究课题组发现，，，长三角、、、珠三角与成渝地区已形成低空经济区域增长极，，，但中西部城市在基础设施配套与产业协同方面仍有较大发展潜力。。。山东的“两核引领、、多点支撑”模式提供了另一种思路。。。根据《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，，，，山东将基本形成济南、、、、青岛市两核引领，，，东营、、、、烟台、、、、潍坊、、、、日照、、、、滨州、、临沂等市多点支撑的低空经济发展新格局。。。到2027年，，山东省低空经济规模将达到1000亿元，，打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台。。区域协同还面临商业模式的创新挑战。。。东莞南城街道推出的 “低空+潮流配送” 模式颇具启发——将无人机配送与本地潮玩经济结合，，为年轻人提供“分钟级”的潮品空中配送服务。。。。这种跨界融合正在重塑城市消费生态，，为低空经济创造了可持续的商业模式。。。04 未来天空，，，中国范式随着区域协同的深入和标准体系的完善，，中国低空经济正迎来爆发式增长。。。。数据显示，，，大湾区低空经济规模2025年预计突破1200亿元，，带动新材料、、人工智能等产业链全面升级。。。。放眼全国，，东部地区占据65%的市场规模，，，，广州、、深圳等城市预计2026年市场规模突破万亿元。。。。中西部地区增速迅猛，，成渝、、、长江中游城市群市场规模增速超30%。。在细分领域，，，，无人机物流市场规模2025年预计突破800亿元，，应急救援领域或达1200亿元。。。东莞的“百场景计划”展现了雄心壮志。。。。未来一年，，，，东莞将建立长效机制，，，定期发布场景创新“机会清单”和“能力清单”，，，，在土地、、、、资金、、资源要素等方面给予支持。。。。同时建立 “场景专员”全周期服务机制，，精准组织系列供需对接会，，推动更多好场景、、、好项目从“种子期”加快迈入“爆发期”。。在松山湖，，，，“低空+文旅”场景依托华为云平台构建“空天地”一体化文旅系统：无人机采集景区实时影像，，，，通过5G网络传输至数据中心，，，再利用数字孪生技术生成动态导览图，，，使游客获得“上帝视角”的沉浸式体验。。。。这种“制造+场景”的深度融合，，正是中国低空经济发展的核心竞争力。。
转载自：低空经济圈 如有侵权，，请联系删除