物流和制造两大基础产业 如何实现数字化转型

近日，
，重庆最大的展会——重庆智博会圆满落幕，，展会期间，
，荣西子信息动力的展台给记者留下了深刻印象。
。。。本次展示的“数字物流云平台”、、
、、“智能制造综合解决方案”、
、、
、“企业大脑”、
、、、“地产数字化运营方案”和“荣西子信息动力物联网平台”五大业务
，，
，，很好地体现了以IT服务“造福社会民生，
，，推动经济发展”的宗旨。。。。

数字物流：让物流更智能、、更高效

物流是产业供应链提升效率的关键环节，，，
，如何实现更快更好地配送和降低物流成本之间的动态平衡，，是物流行业一直以来追求的目标。。

“物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，，
，其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，，随着经济全球化的趋势和电子商务的快速发展，，物流行业在经济产业链中的作用越来越重要，，目前我国的物流信息化虽然得到了快速发展，，，，但整体信息化水平还有非常大的提升空间，，物流信息化也进入了快速发展阶段，，，，物流信息化市场空间巨大。。”荣西子信息动力高级副总裁陈力铭在接受记者采访时表示
。。。

记者在现场看到，，荣西子信息动力设计研发的“数字物流云平台”，，充分整合物流产业链上的相关资源，，为货主、、、、车主、、、物流运输公司、、仓储企业、、、、汽车维修企业和保险公司提供资源对接与服务，，，让物流更智能、
、更高效。。得益于此，，，，国内传统物流所面临的如车辆空驶率高（国内汽车物流企业车辆空驶率高达39%）、
、交易难、、、、监管难、、、结算难
、、、、信息交互难、、、、集约化程度低
、
、一体化程度低等诸多难题，，，，将逐步得到解决
。
。

目前一些知名企业如亚马逊、、京东都在智慧仓储
、、、、智慧物流方面有深入研究和实践，，，那么荣西子信息动力的技术又有哪些优势
？
？？

对此，，陈力铭表示，，，荣西子信息动力是典型的技术服务型公司，，，，公司4万多员工，，其中90%是技术研发人员，，，在云计算、
、、大数据、、、物联网、、移动技术、、、、人工智能等领域有着非常深厚的技术积累和行业应用能力。。
。在数字物流领域
，，公司利用这些技术和行业经验研发出了荣西子信息动力数字物流云平台、
、、、荣西子信息动力无车承运人平台、、荣西子信息动力供应链一体化平台等核心产品，，
，其核心技术主要包含：利用物联网和移动技术的结合，，，
，实现物流运输过程的全程可视化监管
；灵活的流程处理技术，，，实现全流程化业务综合处理
，，，，对每个业务流程环节实现数字化
、、、、可视化管控
；基于大数据和人工智能算法，，实现快速灵活的业务模式组合和智能调度，，，，满足多式联运等各类复杂业务的需求。。。
。

除了技术之外，，，
，服务才是解决方案提供商差异化竞争所在。。。“除了上述技术优势外
，，，，荣西子信息动力数字物流最大的竞争优势就是按照客户自身的发展打造符合其自身业务要求的综合运营服务能力；基于荣西子信息动力数字物流的核心算法，，，，我们为客户提供端到端的服务
，，从信息化咨询、、、、系统规划、
、
、
、业务系统开发、、到后续运营维护，
，，保证客户能专注于业务运营，，
，伴随客户快速发展。。”陈力铭强调。。

对于未来物流信息化发展趋势，，作为业界资深人士，
，，陈力铭也给出了自己的判断，，
，，他认为未来我国的物流信息化建设将朝“互联网+物流”方向发展，
，，
，通过物流平台实现物流资源的整合
。。。。同时，
，
，，专业化的物流供应链一体化能力建设也至关重要。
。。此外，，，智能化技术也将在物流信息化领域广泛应用。。

“人工智能、
、物流机器人、、、自动化立体仓库、、、、无人机、、、、无人驾驶，，，，智能化正在重塑整个物流行业。
。。在物流领域无论硬件还是软件都在以前所未有的速度发生着变化，，，，要说到未来机器取代人力最迅速的行业，，非物流莫属。。”陈力铭补充道。。。
。目前，，，
，荣西子信息动力已与百度合作，，
，充分发挥人工智能、
、、大数据等技术能力
，
，，，运用AI算法实现智能派单、、、、智能调度
、、、可视化跟踪、、、、多式联运
，，，
，成为大幅提升物流效率的关键因素之一。。

“消费驱动+联动协同”：加速制造业企业转型升级

中国制造处在由大变强的转型关键期，，面临个性化需求增多、、供应链管理弱
、、制造成本增加等诸多挑战，，，记者在荣西子信息动力“智能制造综合解决方案”展台看到了“消费驱动+联动协同”的生产组织和制造模式。。。这一提法在国内非常新颖
。。
。
。

“中国制造业
，，
，尤其是汽车制造业，
，，市场竞争激烈
，，
，，主要城市市场保有量趋于饱和
；劳动力等生产要素成本不断上升
，
，销量增速明显放缓；个性化需求增多
，，
，，柔性需求不断增长；因此
，，主要依靠资源要素投入、
、、规模扩张的粗放发展模式难以为继，，调整结构、、
、、转型升级、、、提质增效刻不容缓
。。。。”对于汽车制造业的发展现状陈力铭向记者表示。。。

为解决这些困难，，，荣西子信息动力提出了“消费驱动+联动协同”的生产组织和制造模式。。。。这种模式能帮助制造业尤其是汽车企业有效的降低库存成本和管理成本，，，使得成本提升，，同时满足生产多样化的个性需求，，，，让制造更柔性、、成本更可控、、、、竞争力更高。
。。
。

据介绍，
，“消费驱动+联动协同”，，，包括内部充分协同和外部联动协作，
，，，其中内部充分协同是指，，
，，制造企业内部设计、
、、生产、
、物流、、、、营销等环节信息无缝集成，，，
，柔性生产和智能制造是关键。。。由销售管理系统收集不同用户订单需求
，，
，通过内部协同制造系统（ERP+MES）根据产能和零件流供应情况，
，，，自动加载操作指令并发送给智能生产设备
，，实现柔性生产和智能化生产
。。。。外部联动协作是指，，，为核心制造企业、、、上游零部件供应商、、
、下游销售商以及周边服务商提供供应链协同及泛后市场服务
。
。。。一方面根据生产需求及运输周期的要求，，
，
，平台智能调度供应商按照多种供应模式进行配送，，，满足柔性生产及“零”库存的要求。。。
。另一方面搭建后市场泛在服务体系
，，建立用户和泛在服务之间的联系纽带，，，实现产业链（企业间）的价值链和资源整合，，无缝合作，，，，助力制造产业转型升级。。。

记者了解到，
，，，荣西子信息动力在汽车制造行业领域深耕细作11载，，，，已服务了乘用车（神龙汽车、、
、东风乘用车、
、郑州日产、
、、、雷诺汽车、、沃尔沃等）、
、商用车（北汽福田）、
、以及现在一些国产车如汉腾等超过14家知名汽车制造企业，，，，拥有超过100个项目交付经验，，，，形成了从研发管理、
、、、生产制造执行、、、、供应链管理、
、、
、经销商管理到售后服务的全方位服务能力。
。。

“去年我们‘互联网+协同制造’项目获得国家发改委的认可。。。未来我们在整车厂方面以国产车和电动车为主
，，
，也符合国家汽车制造产业规划发展；另一方面，，我们将利用整车厂的成功经验，
，，，拓展到一些核心供应商、、一级供应商
，，，，也帮助他们提高生产效率，
，实现生产‘零库存’。。。
。”陈力铭表示。。
。